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作者:admin  发布时间:2017-06-02 14:18  点击次数:

维特尔在剩下的14场比赛中至少需要退赛一次


    汉密尔顿很清楚,如果再有摩纳哥站这样的比赛,他就无法成为总冠军了。他说“我不能再接受一站这样的比赛了。我们要努力解决问题,希望不要再遇到它。我们做好了准备来到摩纳哥,但是事情发展的不顺利。”
 
    但是维特尔与莱科宁在剩下的比赛中很有可能遇到罚退问题。
 
    维特尔至少会接受10位罚退,因为他已经用完了涡轮的配额,MGU-H也用到了第三套。而莱科宁也用到了第三套涡轮。
 
    作为对比,梅奔两位车手在6站比赛后都只用到了第二套。
 
    劳达认为,维特尔在剩下的14场比赛中至少需要退赛一次,不然梅奔夺冠的希望就破灭了。
 
    在摩纳哥站之后维特尔领先了汉密尔顿25分,梅奔车手受困于极软的表现。这些问题在蒙特利尔和巴库赛道应该会继续,因为这两条赛道对下压力需求不大,会让轮胎更难升温。
 
    “我们需要找机会解决轮胎问题。而且有一点是很明确的:维特尔至少要退赛一次,不然一切都结束了。法拉利现在势头正盛,如果情势依然如此,他们会把差距拉到惊人的地步。”
 
    汉密尔顿在摩纳哥仅拿到第七,本赛季第二场不如意的比赛。他在俄罗斯站也只拿到第六。
 
    “法拉利看起来一切顺利,我们现在的情况可不乐观。接下来的比赛会非常非常艰难。但每一场比赛我们都学到更多,变的更强。法拉利不是无敌的,他们接下来很有可能会被罚退。我们拭目以待吧。”


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